缓粘结精品工程系列连载之“综合体项目”

北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场，是超大型国际航空综合交通枢纽。2016年开工建设，因结构复杂，在航站楼的混凝土梁内采用缓粘结预应力替代有粘结预应力。

为100双线、80双线的铁路项目，在桥梁板中采用了缓粘结预应力钢绞线。

本工程为贵州黄果树景区悬挂式轨道交通项目试验段，在青岛四方机车公司厂区内实施。工程在桩体内采用缓粘结预应力技术，提高桩体抗侧刚度。

北京建筑大学结构实验室主体建筑面积2264.79平方米，高29.3米，跨度33米，是单体面积大、高度高、跨度大的单层实验建筑，具有地下基础深，设备基础复杂等特点。在结构实验室的反力墙及反力台座中采用了缓粘结预应力技术。

安顺高铁站位于贵州省安顺市开发区境内，为沪昆客专贵州西段第二大车站，安顺高铁站站前广场33851㎡，主体结构为现浇混凝土框架结构，广场主体顶板采用空心楼盖结构。广场顶板中采用缓粘结预应力技术，良好控制大体积、超长结构温度应力，提高结构使用性能。

项目在36米大跨梁中采用缓粘结预应力钢绞线。